上海重礦冶金設備集團有限公司（SHM）是由上海電氣所屬的上海重型礦山機械公司轉制而成，是一家對煉鋼、連鑄、軋制等成套冶金設備和特種異型鋼產品軋制及地下綜合管廊工程科提供咨詢、設計、制造、安裝、調試等成套交鑰匙工程的專業公司。

南通重礦金屬新材料有限公司（NTM）是上海重礦冶金設備集團有限公司新成立的全資子公司，專業致力于各種預埋滑槽鋼，汽輪機葉片鋼等小型特異型鋼的生產，采用先進的生產工藝，依托上海重礦多年來研發的工藝技術，為客戶提供質量可靠的產品。公司位于南通高新技術開發區，廠房面積10068平方米，采用自主設計的連軋-連熱彎工藝流程，更大限度地保證產品質量。

主要產品介紹

該項目基于中核集團工程技術有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司、中國建筑股份有限公司技術中心、寶鋼特鋼有限公司所需配套產品金屬預埋槽道結構件及汽輪機不銹鋼鋼葉片扁鋼而成立。該項目主要生產的產品為熱軋金屬預埋槽道結構件型鋼系列和汽輪機不銹鋼葉片扁鋼系列。

市場前景

目前金屬預埋槽道結構件（卡規）的發展與應用備受中國核電、上海電氣、鐵道行業和城市管廊建筑的關注，該產品具有：

安全、可靠：不破壞混凝土配筋、經過認證，可用作抗震結構件、可以安裝在混凝土抗拉和抗壓區域，高度抗腐蝕碳鋼、不銹鋼可承受動載荷和地震載荷、具有建筑認證。

快捷、經濟：可調節錨固點、使用螺栓連接，無需焊接，安裝工具簡單。節省費用，采用預制設計構建，減少施工時間、選擇范圍大，可適用于多種不同要求、安全安裝，無噪音，無震動。

廣泛應用于核電站、建筑幕墻預埋件錨固、高鐵、地鐵、城市軌道埋件錨固、鐵路隧道設備的吊掛、油氣管道支架和城市管廊掛鉤結構的預埋，而且適用于所有會發生動態承載的固定裝置中，如起重軌或機械固定裝置等。其具有承載能力高，耐腐蝕，強度高，不變形及經久耐用；受力均衡，安裝方便，易于調整，節約成本等優點。從而保證施工的質量，提高施工的效率，更好地服務于核電、幕墻界、城市管廊、鋼結構界和路(地鐵、高鐵)等多種領域，市場前景廣泛。

同時隨著我國的核電工業和高速鐵路及地鐵的迅猛發展，更為生產金屬預埋槽道結構件（卡規）企業上了一個等級。按照中長期路網規劃，未來五年內，核電站的出口和我國高速鐵路建設將維持大規模投入，投資額將保持在每年7000億元左右。根據鐵道總公司測算，高速鐵路總投資的各項構成中，更大的部分是鐵路基礎建設部分，包括軌道采購與鋪設、橋梁、隧道、車站的建設等，約占40%~60%。鐵路信息化和電氣設備占總投資的25%~40%。隧道施工中信號顯示裝置、照明設備、通風系統及緊急出口在內的安全設施的吊掛，還有橋梁的建設，高效、安全、快捷的金屬預埋槽道結構件（卡規）件都是不可或缺的緊固件。

目前核電工業和高鐵運行所需的關鍵零部件依賴進口，但通過不斷地技術引進、消化、吸收、創新，憑借著高質量的產品和生產成本等優勢，再加上金屬預埋槽道結構件在鐵路領域應用的附加值很高，所以需抓住核電工業和高鐵發展的大商機，創造更高的價值，使企業進入良性發展。

金屬預埋槽道結構件（卡規）在幕墻安裝的應用也頗有前景。隨著國民經濟的高速發展和人民生活水平的不斷提高，以及建筑師設計理念“人性化建筑”的提升，建筑物越來越向高層、高檔、多功能方向發展。數據顯示：到2015年底止我國共安裝了約1億平方米建筑幕墻。建筑幕墻的需求呈現穩步增長。而金屬預埋槽道結構件是便于安裝且可調節的理想固定件，其質量特性使自身成為所有設計者和用戶不可或缺的一種產品。

同時金屬預埋槽道結構件（卡規）在公共設施的緊固件配套連接以及會發生動態承載的固定裝置中廣泛應用，隨著城市管廊建設的推廣，將會帶來更廣闊的市場前景，只要抓住機遇，一定會有更大的發展空間。在地鐵行業中，隨著我國經濟的高速發展，城市的地下軌道交通也成為國家發展的重點?，F在不僅省會城市都在建設地下交通網絡，而且像青島、蘇州、無錫等地級城市也紛紛建造地鐵，國家近期規劃每年都要有500公里的地鐵計劃，估算要用30000噸的卡規用量。因此在近2~3年中，金屬預埋槽道結構件（卡規）的用量會有一個大的提升。

南通重礦金屬新材料有限公司是一家具有廣闊前景的企業，我們在項目之初即向客戶保證高質量高品位的產品：高效的項目操作、高效的資源整合與利用，以及保證按時交貨。高效的項目管理將一直存在于企業中并隨著企業的成長不斷蓬勃發展。我們將秉承創新、務實、高效、共贏的信念，為客戶提供優質的服務。